”Skärp kraven på miljöbilarna”
Bilen betyder frihet men innebär också stora miljöproblem, resonerar Olof Jonmyren (SN 20/5). Och regeringens miljöbilspremie har betytt en rekordsnabb omställning bilparken i miljövänlig riktning. Det är riktigt – men det är dags att skärpa kraven!
Regeringen lyfter fram att vi nu har närmare 300 000 miljöbilar och att fyra av tio nya bilar är miljöbilar. Siffrorna gläder, men oroar också.
När det blir ett egenvärde att presentera många miljöbilar, är det svårt att skärpa kraven, eftersom miljöbilarnas andel av nybilsförsäljningen därmed minskar.
Vi uppmanar regeringen att gå till val på en snabb skärpning av miljöbilsdefinitionen, från dagens 120 gram koldioxid per kilometer till 100 gram för bensin- och dieselbilarna, och till 60 gram fossil koldioxid per kilometer för biogas- och etanolbilarna, kombinerat med krav på att till 70 procent tanka bilarna med rätt bränsle – den som kör sin etanol- eller gasbil på bensin ska inte ha några förmåner! Det är inte konstigare än att vi för andra skatteavdrag vid anmodan måste visa upp kvitton på att vi gjort rätt för oss. Höj samtidigt fordonsskatten för riktigt bränsleslukande fordon, så att omställningen till hållbar bilism inte urholkar statskassan.a
Regeringen gör rätt i att skryta med miljöbilsomställningen hittills - men det är hög tid för nästa steg!
Jakob Lagercrantz & Mattias Goldmann
Gröna Bilister
Svar: Gröna Bilister har rätt attityd. Det är vettigt och rimligt att successivt höja ambitionsnivån för den svenska fordonsparken – samt att kontinuerligt se över de styrmedel som finns. Men det är samtidigt oerhört viktigt att inte generera en massa byråkratiska procedurer längs vägen. Det ska vara lätt att göra rätt.
Olof Jonmyren
politisk redaktör
