Chefredaktören
-
Prenumeration
-
Sök i bloggen
-
Arkiv
Nu
har
jag
lagt
upp
optimistjollen
på
bockar
i
trädgården.
Där
får
den
ligga
till
nästa
sommarsemester
-
det
lär
inte
bli
fler
seglingar
med
den
i
år.
Sommaren är kort och lite vemodigt känns det. Få naturupplevelser går upp emot att ljudlöst glida förbi några mörka klippor i en liten segeljolle. Att ligga några centimeter ovan vattenytan och känna kraften när vinden fyller det lilla seglet och båten far iväg är fantastiskt.
Det är också ett nöje som verkar locka lika många flickor som pojkar.
Annars är ju båtar och båtliv fortfarande mycket av ett reservat för oss män. Debatten om alkohol och sjömanskap är ett bra exempel. Tonläget har bitvis varit högt, och vi som gett oss in i debatten har uteslutande varit män. Med schlagersångerskan Sonja Aldén som undantag, förstås.
Annars har den frågan engagerat många, kan jag konstatera. Över tusen personer svarade till exempel på SN:s webbenkät, när vi frågade om det är rätt med samma promillegräns för båtförare som för bilförare. Vad de tyckte? Kolla in här
Jag har förundrats en del över argumenten i debatten. Till exempel att det man ska ta hänsyn till dem som håller till på öarna runt om i våra skärgårdar. Tänk på alla som bor på småorterna runt Nyköping – ska de få dispens från nykterhetskravet när de varit på krogen och sista bussen har gått för kvällen?
En annan infallsvinkel på debatten varit att den berör väldigt få. Det är inte riktigt sant. Den berör fler än bara båtägare. Alla ska kunna bada i havet utan att riskera att bli överkörd av en överförfriskad sjökrogsgäst som hävdar sin förmåga att själv avgöra om han är tillräckligt nykter för att köra sin båt.
Men som sagt – sommaren är kort. Snart ligger de flesta båtarna på varv över vintern. Andra frågor kommer att ta över. Även de med tydliga genusmarkörer.
Sommaren är kort och lite vemodigt känns det. Få naturupplevelser går upp emot att ljudlöst glida förbi några mörka klippor i en liten segeljolle. Att ligga några centimeter ovan vattenytan och känna kraften när vinden fyller det lilla seglet och båten far iväg är fantastiskt.
Det är också ett nöje som verkar locka lika många flickor som pojkar.
Annars är ju båtar och båtliv fortfarande mycket av ett reservat för oss män. Debatten om alkohol och sjömanskap är ett bra exempel. Tonläget har bitvis varit högt, och vi som gett oss in i debatten har uteslutande varit män. Med schlagersångerskan Sonja Aldén som undantag, förstås.
Annars har den frågan engagerat många, kan jag konstatera. Över tusen personer svarade till exempel på SN:s webbenkät, när vi frågade om det är rätt med samma promillegräns för båtförare som för bilförare. Vad de tyckte? Kolla in här
Jag har förundrats en del över argumenten i debatten. Till exempel att det man ska ta hänsyn till dem som håller till på öarna runt om i våra skärgårdar. Tänk på alla som bor på småorterna runt Nyköping – ska de få dispens från nykterhetskravet när de varit på krogen och sista bussen har gått för kvällen?
En annan infallsvinkel på debatten varit att den berör väldigt få. Det är inte riktigt sant. Den berör fler än bara båtägare. Alla ska kunna bada i havet utan att riskera att bli överkörd av en överförfriskad sjökrogsgäst som hävdar sin förmåga att själv avgöra om han är tillräckligt nykter för att köra sin båt.
Men som sagt – sommaren är kort. Snart ligger de flesta båtarna på varv över vintern. Andra frågor kommer att ta över. Även de med tydliga genusmarkörer.
Annat innehåll
Prenumeration
Sök i bloggen
Om bloggen
SN:s chefredaktör och ansvarige utgivare Göran Carstorp bloggar om mediefrågor i allmänhet och mediehuset Södermanlands Nyheter i synnerhet.
Senaste inläggen
Arkiv
Sök bland
51794
annonser!
|
|
Köpa eller sälja?
Sälj dina grejer!
Kommentarer (6)
Denna artikel kan endast kommenteras av inloggade medlemmar
Skrivet 14 aug 2012 09:35 Lennart
Jag tror inte alkoholdebatten och sjömanslivet är en genusfråga. Möjligen är debattv ridningen ett sätt att byta ämne. Möjligen är det också så att vi män inte är vana att få vår frihet kränkt, kvinnorna kanske är mer luttrade. Det är ju då extra viktigt att vi alla ryter till om onödiga frihetsinskränkningar
Att jämföra bilkörning och båtkörning är inte relevant. Att sakta glida fram på en fjärd är ju just den rekreation vi behöver i motsats till stressade bilister i trafiken på väg till jobbet.
Nog borde vi göra något åt fortkörning och motorstarka båtar, eftersom man här ligger närmare liknelsen med bilförare, en attitydsförändring vore önskvärt. Men inte tror jag överförfriskade Svensson gör sig besvär att på väg hem från krogen, ta en runda i barnens badvik. Däremot kör fartälskande människor sina vattenscotrar långt in i badvikarna. Nyktra ekller onyktra vet jag inte, men utan nödvändig kompetens och nödvändig skyddsutrustning. Höga farter utan kompetens är vårt största problem
Skrivet 14 aug 2012 20:58 50-åringen
Kort och gott så ser jag inte detta som en alkoholfråga. hade det inte varit just alkohol som var på modet i kollektivbestraffningshysterin just nu så skulle det varit något annat. Jag dricker inte nämnvärt och jag orkar inte hålla på och nyansera så det blir enklare att bara strunta i att både dricka och hålla på med båtliv eftersom detta förmodligen bara är början på en hel massa åtgärder. Snart kommer båtbesiktning och flygande båtkontroller också. Fritidsvärdet av att ha båt blir lika med noll.
Vad som är mer intressant är väl myndigheters, medias och människor som inte är involverade eller kunniga i sakers, självklara rätt att fördöma hela grupper av människor därför att vissa missköter sig? Vi har många experter, de flesta har inte sett en båt eller vad man nu valt att racka ner på. Det är här kärnan ligger. Inte i att det skulle vara livsfarligt att bada eftersom det far runt galningar på fyllan hela tiden.
Svar:
Hej igen, 50-åringen! Inte fördömer man väl båtförare för att man tycker att de ska vara lika nyktra som bilister? Jag är som sagt själv en entusiastisk fritidsskeppare sedan många år och känner mig inte det minsta fördömd.
Skrivet 15 aug 2012 12:54 50-åringen
Hej Göran. Jag säger inte att någon skall vara onykter någonstans. Det är inte vad frågan gäller för mig. Jag vänder mig mot att man pekar ut "ett" av alla problem som finns och gör det "vattentätt". Är man ute i verkligheten så finns det mycket som man måste hålla reda på såväl i luften, på havet och i vägtrafiken.
Att man är så påverkad av medicin, trötthet, alkohol, sjukdom eller annat så man inte med betryggande säkerhet kan göra det man har till uppgift att göra där det finns andra, är inte acceptabelt.
Det är väl bra för dig att du sväljer "bytet" och blåser pliktskyldigt i ett rör när en uniformerad människa plötsligt dyker upp. Tycker du att det känns trovärdigt så fördömer inte jag det.
För mig handlar det om demokrati och myndighetsmissbruk. Jag vill inte ständigt tvingas bära pass, blåsa i alkomätare, lämna diverse uppgifter om mitt liv för personer som inte jag känner, om det inte finns en skälig orsak. Att endast framföra en båt är inte en skälig orsak.
Svar:
Visst handlar det om demokrati, det håller jag med om. Däremot tycker jag att du tar i något ohyggligt när du kallar det för myndighetsmissbruk. Snarare är det en frihetsfråga. Den klassiska liberala distinktionen är att min frihet ska sträcka sig så långt den kan, så länge den inte begränsar någon annans frihet. Vissa begränsingar av den personliga friheten är vi beredda att göra för att på ett säkert sätt kunna åtnjuta vissa bekvämligheter. Som till exempel att gå genom säkerhetskontrollen på en flygplats för att slippa riskera bli utsatt för ett terrorettentat. Eller att ta körkort för att få köra bil - så att alla har nödvändiga baskunskaper vad gäller bilkörning. Eller att vara nykter innan man ger sig iväg i sin styrpulpetbåt i 30 knop - för att alla ska klara av att hantera sina båtar..
Skrivet 15 aug 2012 19:39 50-åringen
Enligt 1941 års rattfyllerilag:
"För rattfylleri kan den förare dömas som har minst 0,8 promille alkoholhalt i blodet. Om föraren bevisligen synes vara berörd av alkohol, kan han dömas för rattfylleri även om alkoholhalten understiger 0,8 promille."
Detta betyder i klartext att reglerna då inte var på något sätt snällare än de är idag för den som missköter sig. Dessutom står det (Sveriges bilskolors riksförbunds körkortsbok från 1954 "Vägen till körkortet") att man hade belägg för att alkohol redan vid 0,3-0,4 promille kan påverka människor och att högre intag bevisligen gör det i någon form.
Vad jag vänder mig emot är att man sätter gränser i förebyggande syfte som alltså ger människor stämpeln "fyllo" vid en gräns som ligger strax under det som krävs för att man skall vara påverkad. Dessutom får dessa människor körkortet indraget i ett år för att de har en knappt mätbar alkoholhalt i blodet.
Syftet borde "som du själv säger" istället fokuseras på att få bort de som kör fulla.
Svar:
Hur mycket var och en av oss kan dricka utan att komma över en viss gräns är både individuellt och varierande. Dessutom är det väldigt svårt att avgöra för oss. Med den nu gällande gränsen blir det enkelt: låt bli att dricka helt och hållet om du ska köra.
Skrivet 16 aug 2012 19:15 50-åringen
Jag dricker inte när jag kör! Jag tror inte att så många gör det heller. Det handlar inte om alkohol, det handlar om att jag inte vill bli oskäligt kontrollerad i tid och otid av allt fler företag och myndigheter som får rättighet att utföra alla möjliga prov på icke misstänkta människor. Detta gäller inte bara alkoholprov, det gäller all oskälig misstänksamhet mot medborgarna. Jag hade hoppats att du skulle förstå vad jag menar genom att förtydliga att man faktiskt såg lika allvarligt på fylleri 1941 som man gör idag.
Det är inte en skärpning eller en utveckling i en demokrati därför att man förenklar för myndigheter att misstro alla och en var utan anledning. Vad är problemet? Vill vi minska ungdomsbrottsligheten är det ju bara att ge alla fotboja, eller hur? Man kan hävda tesen, "Den som har rent mjöl i påsen har inget att dölja"? Hur långt skall vi gå innan någon säger stopp?
Det är tråkigt att detta kom att handla om just alkohol som är så otroligt infekterat i vårt land.
Skrivet 19 aug 2012 21:36 50-åringen
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15277115.ab
Här är en konsekvens som vi kommer att få uppleva i olika tappning i framtiden.