Scanias vinst högre än väntat
Klockan 9.45 hade Scanias aktie stigit med cirka 4,5 procent på Stockholmsbörsen. efter att buss- och lastbilstillverkaren redovisat en vinst före skatt på 2 395 miljoner kronor för första kvartalet 2012. Det kan jämföras med vinsten på 3 482 miljoner motsvarande period i fjol.
Även AB Volvos aktie dras med uppåt och stiger med närmare 3 procent.
Scania redovisar en vinst före skatt på 2 395 miljoner kronor för första kvartalet 2012.
Analytiker hade i genomsnitt räknat med en vinst på 2 102 miljoner kronor, enligt Reuters sammanställning.
Omsättningen uppgick till 20 127 miljoner kronor, jämfört med 20 692 miljoner kronor ett år tidigare.
Orderingången, mätt i antal lastbils- och busschassier, sjönk med 19 procent jämfört med första kvartalet 2011 till 15 809 och leveranserna föll med 15 procent till 16 238.
Scanias vd Leif Östling skriver i delårsrapporten att lägre fordonsvolymer och kapacitetsutnyttjande samt högre kostnader för framtidsrelaterade projekt drog ner resultatet under första kvartalet, medan en mer gynnsam marknadsmix hade en positiv effekt.
Han konstaterar att orderingången för lastbilar totalt sett låg i linje med utgången av fjolåret.
"Marknaden i södra Europa befinner sig fortsatt på en låg nivå. Orderingången i Latinamerika påverkades negativt under kvartalet av övergången till Euro 5-fordon i Brasilien", skriver Östling.
I Eurasien är efterfrågan fortsatt på en god nivå, medan orderingången är fortsatt låg i Mellanöstern där utsikterna beskrivs som osäkra. I övriga Asien märker Scania av ett stigande intresse, enligt Scaniachefen.
När det gäller bussar försvagades orderingången under första kvartalet jämfört med utgången av 2011, främst beroende på svagare efterfrågan i Europa.
"Motorer noterade högre orderingång, framför allt drivet av Europa. Efterfrågan på service är generellt på en hög nivå där tillväxten drivs av Latinamerika", skriver Östling.
Precis som i förra delårsrapporten pekar han på att snittåldern på den europeiska lastbilsflottan stiger.
"Den högre genomsnittsåldern påverkar efterfrågan på verkstadstimmar och reservdelar positivt och innebär också ett växande ersättningsbehov hos kunderna", skriver Scaniachefen.
