Bussarna står
stilla i ishalkan
All busstrafik i Nyköping, Oxelösund och Trosa stilla i väntan på halkbekämpning. Länstrafiken anser det alltför riskabelt att köra bussarna i den ishalka som råder. Nobinas busstrafik i hela Sörmland står stilla på grund av den extrema halkan. Det gäller både stadstrafiken och landsortstrafiken. Uppdaterad 09.54.
Relaterat
- När vi bedömer det som säkert igen och halkbekämpningen har kommit igång så börjar bussarna gå, säger områdeschef Helena Ekroth på Länstrafiken.
Nobinas busstrafik i hela Sörmland står stilla på grund av den extrema halkan. Det gäller både stadstrafiken och landsortstrafiken.
Däremot har Åkerbergs Trafik kunnat köra bussarna mellan Trosa och Liljeholmen hela morgonen. Enligt information från Åkerbergs är väglaget något bättre på E4 norr om Södertälje.
I morse tuchade en linjebuss mot två personbilar i Oppebyrondellen. Bussen klarade inte att svänga utan kom mot trafiken. Olyckan stoppade upp trafiken men vid 08-tiden var det farbart igen i rondellen.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 22 feb 2012 10:19 Liza
Jag tycker det är bra att bussarna står stilla till halkbekämpningen är klar.
Vet inte hur det var ner mot Nävekvarn, men i Svärta har det varit underkylt regn, regn och minusgrader, hela morgonen och det är rena skridskoisen på vägarna.
Enligt mig ska man inte ut i sånt väglag om man inte måste.
Sen får DU vara hur förbannad du vill, själv tänker jag mer på människoliv...de är viktigare än att bussarna går.
Skrivet 22 feb 2012 10:26 curta
En eloge till bussbolaget tycker jag!! I bland hjälper det inte ens att anpassa farten när det är så halt !! Antagligen har du inte råkat ut för någon halkolycka,än...Ett liv måste väll vara mer värt än pengar??
Skrivet 22 feb 2012 10:27 Böjen
klokt beslut av yrkestrafiken.
Skrivet 22 feb 2012 10:31 Minoo
Dexya, är du på riktigt?
Bussarna ställer så pass sällan in sina bussar pga väglaget att du har så fel i att ens försöka jämföra dom med SJ! Busschaufförerna har kört i alla möjliga snöoväder och blixthalkor, och trots att det har varit mycket snö så har de kört, men varit försenade. Så dom gör betydligt mycket mer för kollektivtrafiken än vad du försöker påstå! I ett sånt här extremt väglag så är det ju inte på skoj som dom ställer in, det är inte som att dom gör det av ren lathet, utan det handlar faktiskt om människoliv! Du hade blivit ännu mer förbannad om din dotter hade åkt med bussen och den hade krockat, så din dotter hade blivit skadad! Då hade du suttit o gnällt om varför dom inte var inställda istället!
Och jaaadu, VEM ska du begära ersättning av? VÄDERGUDARNA kanske?
Allt handlar inte om pengar, våra liv är faktiskt ovärderliga.
Skrivet 22 feb 2012 10:33 Seniaren
I går körde jag 218 och 219 och kånde inte av någon halka. Kanske värre i dag. Jag har spritt nya dubbdäck. Är det m ycket halt så kan halkan kännas ändå. Kör sakta om du är tvungen ut.Du måste inte köra efter som hastigheten står.
218 är 70-väg och där räcker med 50 - 60 vig halt väglag.
Skrivet 22 feb 2012 10:36 Hulda Blomqvist
Man kan ha många synpunkter på både buss-och tågtrafik. Som busspendlare får man vara med om mycket och idag är jag särskilt glad över att ha kommit fram helskinnad. Väg 219 (Nyköping-Trosa) var glashal och vid några tillfällen var bussen på väg ned i diket men klarade sig. Uppskattningsvis körde chauffören 30 km/h emellanåt. Stort tack till den busschauffören och bra av NOBINA att ställa in samtliga turer!!
Och till dig som gapar och skriker om ett icke utnyttjat busskort - tänk före!
Skrivet 22 feb 2012 10:40 Crilla
Vinterdäck på tunga fordon kanske inte är så dumt i alla fall? Men det är nog första gången jag hört talas om att busstrafiken fått ställa in men det är faktiskt extremt halt just nu så det är nog befogat.
Skrivet 22 feb 2012 10:44 Thom Zetterström
Dubbdäck på tungtrafik när det råder vinterväglag och bussen hade kunnat gå med reducerad hastighet.
Skrivet 22 feb 2012 10:50 Pendlare
Det är väl bra att bussar, tåg och flyg tänker till före ,eller? Vad gör det om man får en outnyttjad dag på busskortet?? Det var det dummaste jag hört! Vilket oerhört gnäll och gapande det skulle bli om ett tåg eller en buss förolyckades pga att förarna inte tänkte till innan. Däremot kanske man skulle kunna tycka att vägverket skulle kunnat förutse och påbörjat halkbekämpning tidigare, men jag tänker inte hoppa på dem då jag tror att de gör vad de kan. Så en stor eloge till de som tar det säkra före det osäkra. Och till er som gnäller; Skaffa riktiga bekymmer istället......
Skrivet 22 feb 2012 11:00 Leo
Det är ju inte lätt att köra bussar vid ishalka med underkylt regn. Det är det halaste man kan råka ut för och det blir ju så i bland. Det man kan klaga på är ju att inte vägunderhållet sköts. Man borde ha skickat ut saltbilarna tidigare. Vi åkte flygtaxi i lördags kväll från Norrköping och det var jättehalt på E4. En olycka vid Stavsjö och det tog lång tid att åka sträckan Norrköping Nyköping. Men vi såg inte en enda saltbil vilket ju är katastrof när sådan halka råder med risk för människoliv. Men så är det tydligen när ekonomin går före säkerheten.
Skrivet 22 feb 2012 11:00 aej
Ja du Dexya, hoppas din insändaren inte var på riktigt! Eller är du en sån som skriker på samhället, så fort det inte går din väg?
Skrivet 22 feb 2012 11:20 tufs
Bra att bussarna står stilla! jag skulle inte vilja köra buss och ansvara för passagerarnas liv. Se bara vad som redan hänt!! Chafförerna är väl inga undermänniskor, lika halt för dem som för oss, eller?
Saltbilarna kämpar på!
Skrivet 22 feb 2012 11:27 Liza
Dexya; tänker du ens?
Vilket liv hade det blivit på dig OM bussarna kört och din dotter omkommit för att bussen gått i diket?
Ibland är folk dumma så klockorna stannar.
Skrivet 22 feb 2012 11:32 Leo
Det var nog rätt beslut att ställa bussarna eftersom Nobina inte kanske har så erfarna förare som är vana vid halka. Dessutom så saknar väl bussarna dubbdäck vilket gör det extra svårt. Man brukar ju säga att det var bättre förr och det var det faktiskt så, för då gick bussarna i nästan vilka väder som helst. Då hade bussana snökedjor om det var halt eller mycket snö. Men plogbilarna gick ju oftare då också. Men som sagt, nu är det ekonomin som styr.
Skrivet 22 feb 2012 11:36 Pippilotta
Jag åkte buss i morse mellan Trosa o Nyköping och jag ska erkänna att jag fortfarande känner mig skakig efter bussturen. En eloge till busschauffören som tog det lugnt o valde en annan väg än E4:an som va obeskrivligt hal. Känslan att sitta i en buss, utan att ha någon som helst kontroll, och känna när bussen börjar kränga....HEMSKT! Då gick det ändå inte fort o vi körde bara rakt fram. Jag vet inte ens om det hade hjälp om bussen hade haft vinterdäck. Jag är glad att jag kom fram helskinnad även om det blev lite senare än vanligt. Hade jag dock vetat att väglaget skulle vara sådär så hade jag nog tagit ledigt från jobbet. Det är inget jag vill uppleva igen!
Skrivet 22 feb 2012 11:37 Birgitta
Det är bra att man värnar människoliv i första hand ! Det är ju inte så vanligt att bussbolagen ställer in så idag kändes det nog tvunget ! Det är en viss skillnad på att börja kana med en tung buss jämfört med en bil och att dessutom ansvara för andra människors väl och ve ! (Liv och hälsa)
Skrivet 22 feb 2012 11:38 Bryngelstorp
Bra att bussbolaget ställt in. Tänk på busschaufförerna. Inte roligt att orsaka att folk skadas.
Vilken tur vi hade som valde att åka hem med ett barnbarn från Stockholm igår, då väglaget var mycket bra. Tack SN för infon, på vår gata är väglaget lika som igår, is, så vi hade gett oss iväg till Oxelösund om inte denna info funnits.
Skrivet 22 feb 2012 11:49 elli
Passerade Sjösavägen till fots, böjde mig ner för att känna på vägen med handen, glashalt,fast det syntes inte. Det är väl det som kallas den "svarta halkan" Såg även en bil i diket vid Malmbryggshage. Inte kul väglag.
Skrivet 22 feb 2012 12:09 Minoo
Dexya!!
LÄS kommentarerna du får tillbaka så kanske du fattar vad som sägs!
DET ÄR INTE SAMMA SAK FÖR BILAR OCH BUSSAR! Det ÄÄÄR halare för bussar av flera olika anledningar!! Så även om du klarade att köra din lilla personbil utan en olycka så betyder det inte att en gigantisk och tung buss med helt andra däck skulle klara av det.
Fysik, hört talas om det?
Skrivet 22 feb 2012 12:15 KAs
Dagens I-lands problem!!! Dexya: Menar du på allvar att du skulle sätta din dotter på bussen OM någon chaufför trotsat väglaget och kört!!???!!! Du får mig att minnas Mamman som stod på Skavsta för några år sedan och förbannade Ryanair för att de inte flög trots pågående oväder. Hon skulle ALDRIG mer flyga från Skavsta och hennes barn var såååååååååå ledsna!!!!! Ja en sak är säker...Folk blir bara mer och mer fördummade..... :(
Skrivet 22 feb 2012 12:53 tufs
Det värsta ute i trafiken är att även om du själv anpassar hastigheten efter väglag så finns det de som inte gör det, tyvärr. Det är där olyckorna händer!
Än en gång....Bra bussbolaget!
Tror Dexya fått sig en tankeställare!!
Skrivet 22 feb 2012 12:57 fd yrkeschaufför
En stlla undran: VARFÖR inte salta i förebyggande syfte?? Alla inblandade borde förutse att det skulle bli snorhalt i dag.Har kört hundratusentalsmil i Sverige och Europa och INGENSTANS är halkbekämpningen så usel som E4 runt Nyköping på senare år-varför? Felaktigt grundmaterial under vägen? Usla entreprenörer??Förebyggande saltning sker så gott som överallt utom här???
Skrivet 22 feb 2012 18:27 Hustru till busschaufför
Dexya
När bussarna inte kan köra på grund av halkan så är det att anpassa hastigheten att gå ut med en order om att bussarna skall stå stilla tills väglaget tillåter att de kör igen. I det här fallet tills sandbilarna hunnit göra sitt arbete.
Min mans liv är mycket mer värt än en förlorad resa på ett busskort eller en dagpeng - eller alla de inkomstbortfall hos de passagerare som satt i bussar som fick stopporder under pågående färd. De passagerarnas liv är mer värda än att de kommer i tid till jobb och skola. Övriga trafikanternas liv betingar ett högre värde.
Det var nog många anhöriga - hustrur och makar till busschaufförer - med mig som idag var mycket tacksamma när körstoppet gick ut. Vi vill ha hem de våra efter arbetsdagens slut, precis som alla ni andra.
Klokt beslut NOBINA!
Skrivet 22 feb 2012 18:38 Hustru till busschaufför
Leo skrev:
Det var nog rätt beslut att ställa bussarna eftersom Nobina inte kanske har så erfarna förare som är vana vid halka. Dessutom så saknar väl bussarna dubbdäck vilket gör det extra svårt. Man brukar ju säga att det var bättre förr och det var det faktiskt så, för då gick bussarna i nästan vilka väder som helst. Då hade bussana snökedjor om det var halt eller mycket snö. Men plogbilarna gick ju oftare då också. Men som sagt, nu är det ekonomin som styr.
Leo
Min man är en rutinerad busschaufför med många år i yrket, det är också de flesta av kollegorna på hans enhet, det handlade inte om deras kunskap och rutin utan om väglaget.
Enligt maken ställdes trafiken snarare en halvtimme för sent och inte för tidigt eller i onödan. Och snökedjor hade inte varit till någon större hjälp en dag som denna.
Dessutom kanske du inte noterade det -- vilket jag gjorde som försökte ta mig fram i en bil med dubbdäck. Det var snöfritt, plogbilen hade således inte heller hjälpt.
En annan sak jag upptäckt genom alla år som hustru till en busschaufför -- bussarna går går i nästan vilket väder som helst. Detta är första gången mig veterligen som de ställt in trafiken på det här sättet.
Skrivet 22 feb 2012 19:35 50-åringen
Leo skrev:
Det var nog rätt beslut att ställa bussarna eftersom Nobina inte kanske har så erfarna förare som är vana vid halka. Dessutom så saknar väl bussarna dubbdäck vilket gör det extra svårt. Man brukar ju säga att det var bättre förr och det var det faktiskt så, för då gick bussarna i nästan vilka väder som helst. Då hade bussana snökedjor om det var halt eller mycket snö. Men plogbilarna gick ju oftare då också. Men som sagt, nu är det ekonomin som styr.
Det stämmer som Leo säger, det moderna samhället är inte rustat för den här typen av väglag och då får man stå still.
Naturligtvis går det att köra buss med snökedjor. Det är i sig inget problem, men finns det överhuvudtaget någon som får dit dem på en buss idag? Sen talas det om salt. Salt rinner bort med regnet, saltblandad sand vore nog att föredra mot ishalka, men det finns inte beredskap för sådant.
Jag vill nog instämma i att bussarna skall stå still ibland. Det fanns saltbilar ute idag som hade snökedjor på.
Skrivet 22 feb 2012 19:41 50-åringen
Hustru till busschaufför. Visst fungerar snökedjor, det råder det ingen tvivel om. men jag tror inte att bolagen har några till bussarna. Det är sådant här väder för sällan för att köpa in det till tusentals bussar i landet. Man byter modell och bolag allt för ofta för att göra den typen av investeringar. Kedjor kan ju hänga orörda i tio år och sedan plötsligt skall de användas. Samhället har inte den typen av beredskap idag. Men det gäller inte bara bussbolag, Vi tänker bara för stunden och sedan när något händer så får alla nästan panik.
Skrivet 22 feb 2012 20:19 Hustru till busschaufför
50-åringen
"Visst fungerar snökedjor, det råder det ingen tvivel om."
"Jag vill nog instämma i att bussarna skall stå still ibland. Det fanns saltbilar ute idag som hade snökedjor på."
Har du missat den här olyckan:
"En saltbil råkade själv ut för isbeläggningen och gled ned i diket och ligger nu på sidan."
http://www.sn.se/nyheter/sormland/1.1355209
Att folk inte skulle få på snökedjorna är ju strunt, liksom att det moderna samhället skulle vara sämre rustat än gårdagens samhälle för extremt väder.
Sanningen är att det är samma gnäll så fort det bli en trafikstörning och har så de sista åren -- förr insåg folk att man inte rådde på vädrets makter och inte kunde ha en beredskap för att värma upp marken eller skapa ett skyddande tak mot nederbörd, man förstod helt enkelt att när det var meterdjupsnö som kom inte bussen fram.
Det är inte beredskapen som är sämre, det är folk som är gnälligare helt enkelt.
Skrivet 23 feb 2012 20:27 50-åringen
Hej Hustru till busschaufför.
Jag har kört tunga fordon i 30 år och långt över 500 000 mil i sverige och i internationell trafik. Nu kanske du kan mer än jag. Men jag känner personligen en förare till en saltbil som valde kedjor igår och klarade sig utan missöden. jag har inte sagt att en olycka inte kan hända, men om du är äldre än 30 år och bott här i närheten så vet du att både vägverkets fordon och TGOJs bussar gick med kedjor ibland. Kom inte och säg att moderna fordon i plast och folie håller och fungerar som de äldre. De moderna fordonen är krocksäkrare och avsevärt mycket bekvämare, det är sant. Men någon kvalitet är det inte alls i samma omfattning som tidigare. Idag håller ett fordon i maximalt 8-10 år i genomsnitt, för 30-40 år sedan kunde en lastbil lätt fungera den dubbla tiden och tålde dessutom en avåkning utan att bli skrot. Meterdjup snö så man blir fast är en annan typ av problem, vi diskuterade halt väglag.
Dessutom har jag inte gnällt, det var klokt att stanna.