Fortfarande halt
på småvägarna
Väglaget på motorvägen och de andra större vägarna i Sörmland är nu bättre, men det är fortfarande mycket halt på småvägarna där saltbilarna inte hunnit med (se läsarnas bildalbum från morgonens olyckor!).
Relaterat
Bildspel/Trafikolyckor i blixthalkan
Trots morgonens och förmiddagens många trafikolyckor är det få med personskador. En person fördes till sjukhus sedan bilen fattat eld i samband med en avåkning på E4 strax norr om Sillekrog. Olyckan inträffade vid 08-tiden.
Morgonens extremt svåra isbeläggning har avtagit i och med att det slutade regna. Det fick saltet att verka fortare.
Ingvar Arebratt, sektionschef på Trafikverkets underhållsida, säger till sn.se att han strax före lunch körde bil mellan Nyköping och Eskilstuna på riksväg 53, och att väglaget var bra.
Bärgningsfirmorna har haft en ovanligt jäktig morgon och fortfarande vid 11-tiden var det kö på uppdrag. Det var allt från fordon som stod illa till på vägarna till bilar som inte startade.
En saltbil råkade själv ut för isbeläggningen och gled ned i diket och ligger nu på sidan. Avåkningen har skett på vägen mellan Jönåkers samhälle och motorvägspåfarten, ungefär i höjd med Jönåkers golfbana.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 22 feb 2012 20:01 Inge Salt
DUBBDÄCK PÅ TUNGA FORDON OCH BORT MED SALTET !
Självklart ska lastbilar och andra tunga fordon ha dubbdäck likaväl som på personbilar ! Det är vansinne att lastbilar, bussar mm ska glida omkring på sommardäck.
Många tycks tro att vägslitaget blir enormt om dubben sitter i lastbilsdäck. Detta vittnar om okunskap. Dubbade lastbilsdäck sliter inte mer än andra däck, bara för att bilen råkar väga mer. Trycket på dubbarna är detsamma.
Nej, vad det handlar om är lättja och ekonomi från åkeriernas sida. De vill ha barsaltade vägar med artificiellt sommarväglag !
Trafikverkets saltning är dock den stora boven i detta ! Vägsaltningen gör oss till "väglagsanalfabeter" ! Trafikverket har "lärt oss" alternativt "lurar oss" att svart väg betyder att det är ren asfalt ! Detta gör att många blåser på utan att tänka sig för om det är halt eller ej !
NEJ - BORT MED SALTET FRÅN VÄGARNA och FRAM FÖR ÄRLIGA OCH TRAFIKSÄKERA VÄGAR !
Läs mer på Saltupprorets hemsida www.nordiq.net/saltupproret
Skrivet 22 feb 2012 20:36 Tacksam för sand och salt
Idag handlade det inte om att blåsa på. Jag kom i 40 som bäst med rejäla dubbdäck, mest smög jag i 20-30 när jag halkade iväg. Tack och lov bara ca en mil.
Skrivet 22 feb 2012 22:03 fd yrkesrattare
Inge Salt: lastbilar, bussar i alla fall de svenskreggade, har faktiskt vinterdäck-dock ej dubbar.Ett STORT problem är dock alla f.d öststatsbilar som faktiskt kommer hit på snudd blanka sommardäck. Att sluta salta är nog lite av att stanna tiden genom att stoppa klockan. HUR tror du det skulle se ut utan salt på våra stora vägar vid extremväder?Jo, som idag, K-A-O-S! Ursäkta min okunskap men hur kan en lastbils axeltryck på säg 10 ton slita lika lite som en personbils på, vadå 800 kg???
Skrivet 23 feb 2012 19:01 ao
Jadu Inge Salt.....Är själv åkare inom väghållningen och har givetvis (liksom 99% av mina kollegor) vinterdäck på mina lastbilar på vintern! Dock ej dubbdäck, har provat att dubba mina däck men jag kan säga dig att dom dubbarna blev inte långvariga. med full last utvecklas det betydligt mer värme i våra däck än dina personbils däck och då släpper dubben direkt. Att hävda att det beror på lättja är ta mig fan det dummaste jag hört!!!! tror du att vi pga av lättja skulle riskera att placera våra fordon för 3-5miljoner i diket? Trycket är detsamma!???? Nej du det är det inte mitt fordon(bara bilen) har 12st däck och får väga 32ton, det blir 32ton fördelat på ca 48 dubb=667kg/per dubb! Ekonomi ifrån åkarnas sida är säkerhet, att både bil,gods och gubbe kommer fram och ej hamnar i diket! stillestånd kostar massor!