Få kollektivresor i Sörmland
SÖRMLAND Antalet resor med kollektivtrafik per invånare är bland de lägsta i landet i Sörmland. Bara 40 resor per invånare gjordes med buss under 2008. Det kan jämföras med Stockholm, som hade flest kollektivresor med 347 per invånare, och rikssnittet på 130 resor.
Relaterat
Det visar en undersökning från Statens institut för kommunikationsanalys. I Sörmland räknas dock bara buss inom länet och inte de tåg- och pendeltågsresor som görs in till exempelvis Stockholm.
När det gäller utbudet av kollektivresor ligger Sörmland också långt bak i ligan och hamnar på delad tredjeplats från slutet med 50 kilometer per invånare förra året. Snittet för hela landet ligger på strax under 80 kilometer per invånare.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 2 jul 2009 02:14 F.T (Ej registrerad)
Kan bero på att buss priserna här i Sörmland är oförskämt höga , åka in till Oxelösund från Nyköping kostar 31 kr och det är drygt en mil. I stockholms län kan man åka från Nynäshamn till Södertälje för 10 kr och det är närmre 6-7 mil.
Skrivet 2 jul 2009 07:01 SommarBad (Ej registrerad)
Ja oj! Vad kan det bero på... Nyköpings täta turlista kanske! Ha ha!
Det tar lika lång tid att gå igenom stan som att åka kollektivt - och snabbare med cykel! Tur det! Bra med motion! :)
Skrivet 2 jul 2009 08:12 Dubbelnatur (Ej registrerad)
Bedrövligt dåligt att överhuvudtaget jämföra med Stockholm. Möjligen acceptabelt om artikelförfattaren kunde tillägga ''och där ser man vad en fungerande och utbyggd kolletivtrafik kan åstadkomma'. Om man vill att folk skall åka mer med kollektivtrafiken så räcker det inte med annonskampanjer, man måste kunna erbjuda ett fungerande alternativ till privattrafik - och det kostar i inledningsskedet MASSOR med pengar. Och även i efterhand, redan på 80-talet, när jag jobbade på SL sköt landstinget till hundratals miljoner för att hålla kollektivtrafiken under armarna. Hur mycket kostar det utöver biljettintäkter idag?
Skrivet 2 jul 2009 08:45 För omständligt (Ej registrerad)
Och ändå mindre lär det bli, när man inte kan bet kontant. Om jag inte vill/kan SMS:a , skall jag då först cykla iväg för att fixa en biljett, för att sedan cykla hem
till Bryngelstorp och ta bussen ner till stan. Nej, några spontanresor lär det inte bli, och inte många andra heller numera.
Bedrövligt också att brottsligheten nu blivit sådan, att inte ens busschaufförerna får ha sina pengar ifred. Jag vet delvis svaret.
Skrivet 2 jul 2009 10:24 JJ (Ej registrerad)
Med den inställningen man har när man arrangerar en tidtabell på SLT
så är det väll inte så underligt!
Skrivet 2 jul 2009 12:37 Elin (Ej registrerad)
Nä, det är väll ingen fråga varför så få åker kommunalt här! Priset är ofattbart högt, och detta med att ta bort kontantbetalning stjälper ju bara, det måste ju sörmlands länstrafik förstå själva, hur många kommer inte skippa impulsåket "äh, jag går hellre, kan ju ändå inte batala med dom pengar jag har"! Men som alltid står länstrafiken nyköping där med händerna för öronen, jag tröttnade på att desperat stå och skrika för medhörning när dom slog dövörat till för flera år sen.
Men det går väll tills det stjälper rejält innan de ska fatta "öhhh..jaha, har vi gjort nåt galet?"
Skrivet 3 jul 2009 11:48 inflyttad stockholmare (Ej registrerad)
Busstrafiken är under all kritik i Nyköping. Åker sista tåget från Sth 21.45 och kan inte ta mig hem, bussen gick kl 22.00 från Busstorget ska inte bussen vänta in sista tåget det är väl det minsta man kan kräva. Hur kan ni vara så dumma och tycka att kollektivtrafiken i Nyköping är bra. Och blir förvånade över minskande resenärer. Nej, låt de som kan och vill lära av Sth där kan du åka hem hela dygnet och då behövs inga bilar, här i Nyköping kommer det att bli mer biltrafik med detta dåliga system med bussar. Dyrt är det också. Ni får tänka om ni styrande om ni vill ha några som åker kollektivt. Varför ska alla bussar åka samtigt från Busstorget man kan ju aldrig hinna att byta buss, sitta och vänta 30 min varje gång det är ju så man baxnar av dåligt planerande.
Skrivet 4 jul 2009 12:27 Uffe A (Ej registrerad)
Allt annat än de större orterna kan inte nås alls med allmänna färdmedel, eller är så komplicerat att ta sig mellan att istället för den halvtimma eller timma det max tar med bil, så kan man få avsätta större delen av dagen och ändå få gå sista halvmilen.
Dessutom blir det mycket dyrare än att åka med full personbil, samt att man får med sig betydligt mera bagage, vilket vid t.ex. badresor med barn eller vid övernattningar är av stor vikt. Dyr och dålig är två adjektiv som beskriver den kollektiva trafiken i stor del av Södermanland korrekt.