Boende
i
Sörmland
har
saknat
persontrafik
på
TGOJ-banan
sedan
nedläggningen
på
80-talet.
Den
senaste
tiden
har
frågan
åter
blivit
aktuell
och
diskuterats
inom
politiken
och
i
media.
Vänsterpartiets
ställningstagande
är
tydligt
–
persontrafik
på
TGOJ-banan
är
möjlig!
Utgångspunkten
till
debatten
är
den
länsplan
för
regional
infrastruktur
som
Regionförbundet
Sörmland
arbetar
med
under
våren.
Trafikverket
har
gjort
en
utredning
som
jämför
tågtrafik
och
busstrafik
mellan
Nyköping
och
Eskilstuna.
Trafikverkets
slutsats
att
busstrafik
är
att
föredra
framför
regionaltåg
på
TGOJ-banan
kan
ifrågasättas!
Vänsterpartiet
var
ensamma
om
att
rikta
kritik
mot
utredningen
vid
Regionförbundets
styrelsemöte
i
februari
och
lämnade
ett
särskilt
yttrande.
Trafikverkets
utredning
visar
höga
kostnader
för
förbättringar
av
TGOJ-banan
för
persontrafiken.
Förbättringar
på
spåren
kommer
att
behövas
när
gruvnäringen
i
Bergslagen
utvecklas
och
orsaken
till
detta
är
eftersatt
underhåll.
Kostnaderna
bör
därför
inte
belasta
persontrafiken
enbart.
Ökad
malmgodstrafik
utgör
inget
hinder
för
persontrafiken.
Vänsterpartiet
anser
att
persontrafiken
kan
ses
som
en
bonus
för
medborgarna,
en
miljöinvestering
och
långsiktig
samhällsvinst.
Med
tanke
på
att
befolkningen
i
Nyköping
beräknas
växa
med
förbättrade
kommunikationer
till
Stockholm
och
Östergötland
kommer
även
behovet
av
regionalt
resande
att
öka.
Mindre
orter
längs
banan
ges
potential
att
växa.
Självklart
kostar
detta
pengar,
men
det
är
en
viktig
investering
för
framtiden.
De
hastigheteter
för
tågen
som
redovisas
i
utredningen
är
alltför
låga
redan
med
dagens
standard.
Vänsterpartiet
anser
att
betydligt
högre
hastigheter
kan
uppnås
med
viss
uträtning
av
spår.
Nya
snabbare
tåg
i
den
regionala
tågtrafiken
minskar
restiden
avsevärt.
Lösningen
med
inbackning
till
Flens
station
som
Trafikverket
föreslår
är
tidskrävande.
Vi
föreslår
en
hållplats
på
Flens
Övre,
utan
inbackning.
Det
förkortar
restiden
och
blir
inte
alls
lika
kostsamt
som
andra
ombyggnadsalternativ.
Vänsterpartiets
förslag
till
en
sammanhållen
regional
tågtrafik,
där
vi
binder
samman
TGOJ-banan
med
övriga
banor
i
ett
regionalpendeltågsnät
liknar
det
alternativ
som
nu
diskuteras
inom
Mälardalsregionen
och
Östergötland.
Alla
förbättringsåtgärder
som
görs
på
TGOJ-banan
måste
vara
sådana
att
persontrafik
i
framtiden
underlättas,
inte
försvåras.
Vi
föreslår
nu
att
ett
tvärpolitiskt
nätverk
bildas
där
alla
som
är
positiva
till
persontrafik
på
TGOJ-banan
ingår.
Kontakta
Vänsterpartiet
Sörmland
om
du
är
intresserad!