Vi har bara en jord och klimatförändringarna är alarmerande. I november var det 20 grader varmare än normalt i Arktis och forskare oroas för fler tecken på en eskalerande klimatförändring. För att bygga ett samhälle som ställer om till låg klimatpåverkan krävs ett strukturerat arbete för investeringar som minskar utsläppen.
Nyligen antog riksdagen den ekonomiska ramen för transportsystemet 2018-2029. Vänsterpartiet har varit med och förhandlat upp nivåerna till järnvägsunderhållet och vi har fått in en ökad målstyrning gentemot klimatmålen, vilket är glädjande. Vi behöver dock se till att det blir en infrastrukturplan som bidrar till att nå klimatmålen.
Både Utredningen för en fossilfri fordonsflotta, FN:s klimatpanel, IVL-Svenska miljöinstitutet och forskare pekar på att vi måste satsa på en samhällsplanering för mindre bilåkande och mer tåg- och kollektivtrafik samtidigt som vi utvecklar ny teknik, om vi ska klara av klimatmålen.
Den antagna infrastrukturpropositionen med en ökande satsning på transporter med över 100 miljarder jämfört med dagens infrastrukturplan ger bättre förutsättningar att genomföra en sådan hållbar samhällsplanering.
I den nuvarande ramen på totalt 622,5 miljarder stärks järnvägsunderhållet och vägunderhållet ökar, och innebär även satsningar på nyinvesteringar.
För Vänsterpartiet är inriktningen tydlig i vilka investeringar som behöver prioriteras för att resenärer och näringsliv ska få tillgång till klimatsmarta resor och transporter.
För resenärer måste tillgängligheten till järnväg, kollektivtrafik och cykelinfrastruktur ges företräde. Genom ökad och förbättrad kollektivtrafik och järnväg ges stora möjligheter att minska vägtransporterna och klimatbelastningen, men effekten blir även att krav på nya väginvesteringar minskar. Satsningar på kollektivtrafik underlättar för den som i dag reser med bil att resa mer hållbart.
För en omställning till mer hållbart resande krävs, förutom att tågkaoset förhindras med förstärkt järnvägsunderhåll, att biljettpriserna för resenärer som reser klimatsmart blir attraktivt i jämförelse med bil och flyg.
Därutöver krävs satsningar för näringslivet på ökad andel långväga godstransporter på järnväg och via sjöfart. Så byggs en miljömässigt hållbar ekonomi som får hela landet att leva.
Men omställningen till hållbara resor kräver förstås även lokala och regionala initiativ. Vänsterpartiet i Landstinget Sörmland har sett till att landstinget nu utreder kostnadsfria sjukresor med kollektivtrafik.
Emma Wallrup trafikpolitisk talesperson (V) Lotta Back gruppledare Vänsterpartiet Landstinget Sörmland