Ostlänken (Svar till "Gör rätt från början" i SN 29 juni). Båda våra planerade resecentrum, i stan och på Skavsta, byggs för att kunna ta emot de tåg som kommer att trafikera Ostlänken: höghastighetståg och storregionala tåg. Till exempel blir en av plattformarna vid Nyköpings resecentrum 410 meter lång.
Var de framtida höghastighetstågen kommer att stanna vet vi inte i dagsläget, eftersom det avgörs av den operatör som ska trafikera den nya järnvägen med höghastighetståg. Ingen operatör finns ännu – detta är en fråga för framtiden och troligen avgörs det när höghastighetsbanan är färdig.
De kommersiella aktörer som vill stanna i Nyköping och vid Skavsta kommer alltså att kunna göra det. För att få så många aktörer som möjligt att vilja stanna med sina tåg i Nyköping och Skavsta i framtiden är det bästa sättet att fortsätta utveckla kommunen och flygplatsen.
Det vi däremot vet är att Ostlänken kommer att trafikeras av storregionala tåg, tåg som länen i Mälardalen styr över. De storregionala tågen gör det möjligt att snabbt ta sig till olika typer av förbindelser med resten av Sverige och Europa. På 40 minuter är vi till exempel i Stockholm där en rad byten kan ske till olika trafikslag.
Det Tranås har förhandlat fram via Sverigeförhandlingen är att de får en station utmed höghastighetsjärnvägen. Hur stationen i Tranås kommer att utformas är Trafikverkets uppdrag i ett senare planarbete och exakt var höghastighetstågen kommer att stanna på sin planerade färd mellan Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö är det alltså den framtida operatören och marknaden som avgör.
Vi känner oss trygga med våra beslut i Nyköpings kommun, där vi har tagit hänsyn till medborgares behov idag och i framtiden, tillsammans med en omsorg om allas våra skattemedel. På vår webbplats www.nykoping.se/ostlanken finns information om hur vi som kommun arbetar med Ostlänken.
Christian Udin
Ostlänkenansvarig, Nyköpings kommun