Det blir långa köer efter långsamtgående fordon som inte längre kan köra åt sidan och släppa förbi. Detta skapar irritation och därmed livsfarliga omkörningar när E4:an av olika anledningar leds om på 800.
Dessvärre händer det alltför ofta att E4-trafiken omdirigeras och vi som bor och verkar längs väg 800 märker en mycket klart ökad irritation bland de bilister som straxt före vant sig vid att köra 120 –130 kilometer i timmen.
Om nu hastigheten sänks till 80 kilometer i timmen, från nuvarande 90, kommer irritationen att öka ytterligare och hastigheterna och vansinnesomkörningarna bli än mer märkbara. Detta är något som vi som bor intill vägen märker mycket tydligt och de som till varje pris måste fram tänker inte på att de tappar en minut på x antal kilometrar.
Om väg 800 skulle ha varit i sämre skick, smal och krokig hade kanske en hastighetsjustering varit befogad, men så är verkligen inte fallet. Trots bristande underhåll är vägen fortfarande i mycket gott skick undantaget de bortfraktade vägfickorna och gräskanterna som håller vattnet kvar på vägen. Visserligen kostade man på sig en liten skylt ”översvämning”, men det hade ur trafiksäkerhetssynpunkt varit bättre att skrapa bort kanterna vilket skulle kosta bråkdelen av vad bortforslandet av vägfickorna kostade.
Vi vill till slut påstå att respekten för hastighetsbegränsningar blir än mindre om man upplever dem som felaktiga, typ E4:an förbi Nyköping där hastigheten satts till 90 kilometer i timmen och som knappt någon håller. Det går inte att hänvisa till polisens bristande fartkontroller, utan man måste ta hänsyn till bilisternas irritation vilket på en väg typ 800 får katastrofala följder.
LRF Kiladalens intresseförening
Kjell Johansson Rolf Hallström