Vad behöver en tågresande barnfamilj, pensionär, studerande, pendlare? Lågt biljettpris och lämplig turtäthet? Får man det med höghastighetsbana byggd för höghastighetståg i 350 kilometer i timmen? Knappast!
Vi kommer långt och snabbt med dubbla motorvägshastigheten, 250 kilmeter i timmen. Ett dubbelspår som nyttjar delar av nuvarande enkelspår, och passerar genom Nyköpings centralort. För att förverkliga målet ett hållbart samhälle, behövs godstrafik på järnvägen med logistikcentra. Höghastighetsbanan tillåter inte detta. Kopplingen till persontrafik på TGOJ-banan bör planeras in.
Ansvariga politiker i de berörda kommunerna och landstingsfullmäktige, måste innan man beslutar om skattepengar till höghastighetsbanan, klara ut vad kostar biljetterna till Linköping, Norrköping, Nyköping, Stockholm? Med höghastighetståg – och regionaltåg. Hur ser den planerade turlistan ut med både regionaltrafik och höghastighetstrafik på samma spår ut? Och på vilka stationer stannar tågen?
Min uppfattning är att ansvariga politiker skall återremittera ärenden som inte har faktabaserat underlag!
Kent S. Pettersson
Miljöpartist i Nyköping