Kollektivtrafik Antalet pensionärer ökar varje år. De flesta vill försöka klara sig själva, vilket kan omfatta besök på vårdcentraler, apotek, inköp och även möjlighet till socialt umgänge. Kollektivtrafikens tillgänglighet har en stor samhällsfunktion att fylla. Det krävs dock ett bättre samspel mellan myndigheter, pensionärsorganisationer och pensionärer.
Redan 1978 engagerade sig Landstinget i kollektivtrafiken genom att bilda SLT (Sörmlands Läns Trafik AB). På den tiden var det enklare att åka buss och för pensionärer fanns det särskilda biljetter att köpa på bussarna. Ombord fanns alltid turlistor, information och personal som hade tid att ge både äldre och barnfamiljer ett ”handtag”.
Sörmlands busstrafik fyller snart 100 år. Pionjärerna har ersatts med strateger som inte alltid tycks förstå sina kunder. Den bortglömda gruppen äldre resenärer, som inte behärskar dagens digitala teknik, får finna sig att bli utan information. Och att se bussarna passera.
Enl tidningen ”Senioren” är 91 % av seniorer 66 - 75 digitalt kunniga, medan bara 58 % av gruppen över 76 år. Alla är förstås berättigade att åka buss. Därför måste Sörmlandstrafiken börja annonsera bättre och dela ut reklam till hushållen om sin verksamhet. Alla människor måste delges reseerbjudanden, pensionärsbiljetter, priser samt var de lokala försäljningsombuden finns. Vidare bör beslutsfattarna gå ut och lyssna till de äldres behov.
Insändare i SN har avslöjat dåligt informerade pensionärer. En chef vid myndigheten Region Sörmland svarade den 10 jan. Hon förtydligade visst subventionerat resande i länet. Till att förklara sin egen befattning i myndigheten användes 73(!) skrivtecken. Något som vi kunnat vara utan.
Olle Brennius (86 år) Oxelösund