– Det är en väldig skillnad på att smalna av en väg och att jobba med övergångsställen än att bygga saker som fysiskt står i vägen för gatan, säger Johan Rocklind (S), kommunalråd i Gnesta.
Detta är ett svar på Oscar Fredrikssons (C) interpellation om att bygga farthinder längs med Storgatan för att öka trafiksäkerheten. Han hänvisar bland annat till dem buskörningar som SN tidigare har rapporterat om, och menar att säkerheten på Storgatan skulle öka överlag eftersom vanliga bilister skulle behöva köra långsammare. Men Johan Rocklind tror inte att farthinder är en bra metod för att få ner hastigheterna.
– Det riskerar att skrämma bort folk från att besöka centrala Gnesta, säger han.
Inför årets första sammanträde i kommunfullmäktige i måndags hade ett medborgarförslag om just farthinder på Storgatan kommit in. Att vanliga invånare vill lyfta fram frågan tycker Oscar Fredriksson stärker hans poäng att det behövs farthinder av något slag.
– Det behöver inte vara vägbulor om det är det man inte gillar, säger han.
Johan Rocklind menar att den planerade upprustningen av Storgatan, som SN rapporterade om i måndags, är just en sådan åtgärd som kommer göra vägen säkrare för såväl gående och cyklister som bilister. Bland annat är det tänkt att den planerade rondellen ska göra så att trafiken flyter på långsammare.
– Vägbredden ses ju också över på gång- och cykelbanan, sedan vet jag att man tittat på en del av övergångsställena för att se om de är optimalt placerade. I praktiken kommer det skapa en säkrare miljö som förhoppningsvis också håller hastigheterna på en rimlig nivå, säger han.