Bra däck gör halva resan.
Redan innan de första snöfallen kan det bli rejält halt på vägarna. Svarthalka kallas så för att den inte syns och är därför mer förrädisk. Bildas vid underkylt regn eller kraftig dimma, innehåller minimalt med luftbubblor och är därför genomskinlig. Enligt Fredrik Enér är dubbdäck det enda säkra på de sörmländska vägarna, eftersom det ofta är dimmigt och kallt i regionen. Vill man vara miljövänlig är det bättre att dra ner på onödiga bilresor. Och köp inte de allra billigaste dubbdäcken där gummit är som en hockeypuck, har sämre grepp och åldras fortare. 800–1700 kronor per däck (mellanklassen) är en rimlig summa att utgå från.
Fyll på i alla tankar.
När temperaturen kryper under nollan är det viktigt att ha alkohol i spolarvätskan, så att du inte får ett tunt islager på framrutan helt plötsligt. Det kan också vara värt att byta olja och se till att den är anpassad för just den bilmodellen. Olja tjocknad vid lägre temperaturer och problemet förvärras ju äldre oljan blir. Då blir den tungpumpad, vilket märks extra för den som gör många korta resor med kallstarter. Med en nyservad motor är även nivåer på kylarvätska och bromsvätska kontrollerade.
Var redo för busväder.
Med en bra, välservad bil minskar risken att bli stående på kalla vägar, men ibland blir det ändå så. Ta för vana att alltid ha fritidsutrustning i bilen. En spade är guld värd om det kommit rejält med snö under natten eller om du kanske behöver skyffla fram grus för att få fäste i en lurig backe. Enligt Fredrik Enér, inflyttad från Luleå, stannar folk mer sällan här i Sörmland för att hjälpa andra som åkt av vägen. Och eftersom många kör fast samtidigt så blir väntetider på polis och bärgare långa. En varm filt, en vinterjacka och kanske grova skor gör att du håller värmen i väntan på hjälp.