Enligt Jonas Westlund handlar det om att Trafikverket "bollar med olika scenarion". Nu tittar man på vad det skulle innebära att ha kvar Gnestapendeln, men med färre avgångar mellan Gnesta och Järna, att något av tågen förlorar förbindelsen i Södertälje och att tidtabellen görs om så att tågen inte har samma avgångstid varje timme.
- Vi har haft en dialog med alla järnvägsoperatörer. När det blir skarpt läge måste alla bjuda till och fundera hur situationen ska klaras ut. Men ingenting är klart än. I slutändan har vi iallafall för många tåg på spåren, något måste bort.
Är det här ett resultat av alla protester som har varit?
- Nej, inte på det sättet, vi har inte med våld tryckt in Gnestapendeln igen.
Jonas Westlund menar att frågan fortfarande är öppen, och att det lika gärna kan bli aktuellt med scenariot att ta bort Gnestapendeln. Den 28 juni presenteras det färdiga förslaget, som sedan går ut på remiss.
I papperstidningen: Gnestapolitiker åker till riksdagshuset med protestlistor