I pressmeddelandet säger Trafikverket att det "just nu pågår ett intensivt arbete för att hitta lämpliga lösningar för Sörmland" för att minska trycket på Västra Stambanan. Efterfrågan på just Västra Stambanan är nämligen rekordstort. Trafikverket framhåller att man lägger tidtabellerna tillsammans med alla de operatörer som ansökt om tåglägen samtidigt som man måste se till att järnvägen måste rustas upp då den slits hårt.
Klockan två i dag, torsdag, kommer Helena Sundberg, regionchef från Trafikverket, till kommunhuset i Gnesta för att svara på frågor från Gnestas och Södertäljes politiker, med anledning av hotet mot Gnestapendeln.
Gnesta kommun vill bland annat ha svar på hur Trafikverket väger olika intressen mot varandra, till exempel fjärrtågsresenärer kontra arbetspendling. Kommunen vill även höra med regionchefen hur en långsiktig plan ska kunna skapas för att järnvägstrafiken i Sörmland och hela Mälardalen så att folk kan ta sig till och från Stockholm med pendeltåg, regionaltåg och fjärrtåg.
Trafikverket skriver i sitt pressmeddelande att 8 av 10 stolar är tomma på Gnestapendeln men att det finns möjlighet att resa med regionaltåg vilket tar ungefär hälften så lång tid till Stockholm jämför med pendeln. I pressmeddelandet har man däremot glömt bort att nämna att även fjärrtågen via Gnesta är hotade.
Man nämner också att man ser till en hel trafiklösning och skriver att upprustningar av väg 57 planeras. Avslutningsvis slår Trafikverket fast att det ska vara möjligt att arbetspendla från Gnesta även i framtiden.
Läs hela Trafikverketspressmeddelande här: