Precis före olyckan i november 2012 begärde piloten landningstillstånd på Skavsta. Han uppgav då han befann sig på en höjd av 1 500 fot i närheten av Bogsta. I verkligheten befann han sig 10 kilometer från Bogsta och höjden var bara 500 fot, visar Haverikommissionens utredning.
Enligt utredarna kan det finnas naturliga förklaringar till att piloten uppgav att han befann sig vid Bogsta. Däremot tyder den felaktiga höjdangivelsen på att piloten inte hade kontroll över höjdmätaren. Och eftersom det var mörkt kunde han inte heller se att planet tappade höjd.
Under de femton sekunder som piloten fick vänta på landningstillstånd har han sannolikt koncentrerat sig på att ta emot instruktioner. Han märkte inte att flygplanet fortsatte att tappa höjd. Förmodligen slog planet i de första trädtopparna samtidigt som flygledningen svarade.
— Sannolikt kom detta som en fullständig överraskning för föraren som i detta läge inte längre hade någon möjlighet att påverka det fortsatta händelseförloppet, skriver Haverikommissionen.
Bristen på utbildning gjorde att han underskattade farorna med att flyga i mörker och inte tycks ha varit medveten om att planet tappade höjd, skriver haverikommission i sin olycksrapport.