Ewelina Hammar och Emelie Avian Bolmstedt har gått i Oppebyskolan i många år. På torsdag ska de börja årskurs nio.
Kommunens styrande beslutade att stänga högstadieskolan och i stället koncentrera kommunens högstadieklasser till nya skolan i Tessin och Borgmästarhagskolan.
Men när skolkompisar i Oppeby får busskort nekas Ewelina Hammar och Emelie Avian Bolmstedt.
De bor några hundra meter för nära skolan. Trots att de bor i samma kvarter och bara hundra meter i från varandra.
Kommunens riktlinjer säger att den som bor fem kilometer eller längre i från skolan har rätt till busskort.
Frågan om busskort engagerar nu även Nyköpings högsta politiker.
– Det är så orättvist för eleverna: först tar man bort skolan, sedan får bara vissa busskort, säger Eva Andersson.
Hon säger att det var först via SN hon förstod hur det var ställt, men att hon tidigare drivit frågan om busskort till alla, även pensionärer.
– Och det finns med i vår valplattform i år, säger Eva Andersson.
Oppositionsrådet Anne-Marie Wigertz (M) tycker också att det är uppseendeväckande att en del elever i till exempel Oppeby får busskort medan andra inte får det.
– Det här måste vi göra något åt, riktlinjerna måste vara mer flexibla. Det måste finnas någon form av mer rättvisa, säger hon.
Göran Silfverling (FP), gruppledare, ställer sig också frågande till busskortsystemet.
– Man borde mer kunna gå efter stadsdel, säger han.
Göran Silfverling säger dock att det inte är en fråga han tänker driva i valrörelsen.
– Vi ska titta på det, men det är inget man kan ändra på i brådrasket, säger han.
Kommunalrådet Urban Granström (S) säger också att systemet är "fyrkantigt" och menar att rättvisan i systemet kan ifrågasättas. Men det är inte är aktuellt att driva frågan om förändring av riktlinjerna.
– Någonstans måste gränsen dras, säger han.
Nicklas Franzén (V) kommunalråd säger också att en gräns måste dras någonstans.
– Det är alltid någon som kommer på fel sida när en gräns dras, säger han.
Nicklas Franzén förklarar också att det inte är någon fråga partiet tänker driva.
– Det är en kostnads- och prioriteringsfråga, säger han.
Miljöpartiet tänker inte heller driva frågan utan säger nej till busskort för alla. En anledning är folkhälsan - man vill få fler att gå och cykla.
SN har även sökt Sverigedemokraternas gruppledare, men utan resultat.