Wizz air har under en tid haft problem med servicen av flygplanens motorer.
Tidigare i år ställde Wizz air in förbindelserna till Sofia och Krakow. Den här gången är det destinationerna Skopje och Tirana som drabbas.
Precis som vid ändringarna tidigare i år är det motorproblem på en del av flygflottan som spökar, berättar Brett Weihart, vd för Skavsta flygplats.
– Vad jag förstår gör de här problemen att Wizz air tvingas ha ett 50-tal plan stående på marken. Det gör att de måste göra en hel del ändringar, inte bara på Skavsta, säger han.
För flygplatsen är det naturligtvis en ekonomisk nackdel att Skopje och Tirana läggs ned, men enligt Brett Weihart är framtidstron stark på Skavsta.
Redan nu i oktober börjar Wizz air med dagliga turer till Warszawa. Detta trots underhållsproblemen. Dessutom blir det i mitten av oktober åter möjligt att flyga charter från Skavsta, då researrangören Tui öppnar en linje till Las Palmas.
Även i det längre perspektivet ser Brett Weihart framtiden an med tillförsikt.
– Jag träffade representanter för Wizz air för ett par veckor sedan. De räknar med att ha alla sina flygplan i luften under 2026. Då hoppas vi att de ska utöka sin trafik till och från Skavsta.
Wizz air har under en tid haft problem med servicen av flygplanens motorer. Det är motortillverkaren som inte kan tillhandahålla servicen, som bland annat innebär att vissa delar måste bytas med jämna intervall. Sker inte detta får planen inte flyga.
Förutom Warszawa finns destinationerna Belgrad och Bukarest med i Wizz airs vintertidtabell gällande Skavsta.