Regeringen ser Ostlänken som en del i ett höghastighetstågnät och innan något beslut fattas om en satsning behöver frågan om finansiering utredas. Regeringen vill se en samfinansiering där även företag och kanske EU är delaktiga. Höghastighetståg får inte bekostas med pengar från andra infrastruktursatsningar i landet.
Tidigast kan höghastighetsbanor vara färdiga mellan 2025 och 2030, enligt regeringen.
– Det finns ingen, utom möjligen oppositionen, som tror att det kan vara färdigt tidigare. Det tar tid och man ska inte lura människor att tro att det kan vara klart om fyra år, säger Kenneth Hultgren, pressekreterare hos Åsa Torstensson.
I papperstidningen onsdag den 9 juni: Socialdemokraterna: ”Det är väldigt trångsynt”