Sedan ett par år tillbaka ansvarar Tuwa AB för sjukresor och färdtjänst i Sörmland. Bolaget har fått liknande uppdrag på flera platser i landet och ofta anlitar Tuwa olika underentreprenörer som bedriver verksamheten.
Under stora delar av förra året sköttes resorna i Nyköping av Nyckel färdtjänst AB. Arrangemanget fick ett abrupt slut den 15 november, då Nyckel färdtjänst under dramatiska former förlorade kontraktet med Tuwa och försatte sig själva i konkurs.
I samband med de turbulenta händelserna den 15 november riktade företrädare för de olika bolagen en del anklagelser mot varandra. Tvisten ser nu ut att fortsätta. Konkursförvaltaren Ulf Norin anser att Tuwa ska betala drygt två miljoner kronor till konkursbolaget.
Summan består av egenavgifter som färdtjänstkunder har betalat med kort och av olika ersättningar från kommun och landsting, berättar Ulf Norin.
– Dessa pengar har gått direkt till Tuwa. Jag har riktat en betalningsuppmaning till dem men den har Tuwa bestridit, säger han.
Johan Lindberg, personalchef på Tuwa, bekräftar att bolaget bestrider betalningsuppmaningen. Det riktigt att Nyckel färdtjänst har en fordran på Tuwa som uppgår till två miljoner kronor, men samtidigt har bolaget en skuld till Tuwa som är ännu högre, säger han.
– Nyckel färdtjänst misskötte de bilar och det garage bolaget hyrde av oss. Vi tvingades att totalsanera garaget och vissa bilar var i väldigt dåligt skick. Det är kostnader som Nyckel färdtjänst ska stå för, säger han.
När de två miljoner kronorna är avräknande återstår en skuld på 143 400 kronor, anser Johan Lindberg och Tuwa.
Ulf Norin har tagit del av Tuwas bestridande, som han tycker är oseriöst. Enligt honom har Tuwa inte skickat med några specifikationer över de påstådda kostnaderna, utan bara skrivit upp olika summor bakom olika poster.
– Nu ska företrädarna för Nyckel färdtjänst titta på Tuwas bestridande. De kan bäst ta ställning till det Tuwa påstår. Sedan får vi se vad som händer.
Om konkursbolaget Nyckel färdtjänst och Tuwa inte når en överenskommelse, så hamnar tvisten i domstol, förklarar Ulf Norin. Konkursen för Nyckel färdtjänst beräknas oavsett att vara avslutad om tidigast ett år, berättar han.