"Jag kan inte vara nog tydlig om att de signaler vi har fått är att vårt uppdrag - att realisera Ostlänkens drygt 150 kilometer dubbelspår med fem nya stationer - är oförändrat", skriver Ali Sadeghi, Trafikverkets projektchef för Ostlänken, i sin logg.
I dag får också alla som bor längs med den planerade sträckningen för Ostlänken informationsmaterial från Trafikverket i brevlådan, med bland annat information om hur tidplanen ser ut för sträckorna genom Vagnhärad respektive Nyköping.
Nyköpingsåns dalgång, två Natura 2000-områden i Nyköping och ett vid Tullgarn som banan ska gå genom är några av de stora utmaningarna. Banan ska dessutom korsa E4 flera gånger och Trafikverket räknar med att behöva bygga flera broar och tunnlar. Längs med sträckan i Trosa och Nyköping finns också många fornlämningar.