52-årig tragedi var aktuell

Omständigheterna kring den nedskjutna DC 3:an var ett högintressant ämne för Nyköpings Flyghistoriska Förening
i förra veckan. Cirka 90 personer, många med anknytning till tidigare F11, besökte årsmötet. Det avslutades med ett föredrag av Rolf Gustafsson, med en 43-årig karriär inom flygvapnet och som flygmilitär expert i den utredning regeringen tillsatte 1991 för att belysa frågorna kring nedskjutningen den 13 juni 1952.
Rolf Gustafsson började som 17-åring i flygvapnet som signalist. Efter ett haveri ville han flyga själv och sökte till flygförarutbildningen vid Ljungbyhed. Han har varit flottiljchef på F4 på Frösön och på F16 i Uppsala. Han har deltagit i uppvisningsflygningar, bland annat minns han en uppvisning i Paris då flygledningen klappade ihop som mycket otäck.
Men på senare år har mycket handlat om nedskjutningen av den nyligen från Östersjöns botten upptagna DC 3:an.
Det viktigaste är att klara ut var alla besättningsmän finns, säger han. För de anhörigas skull, för att de ska få sinnesfrid.
1991 fick han av dåvarande ÖB, Bengt Gustavsson, i uppdrag att göra en sammanställning om vilka spaningsflygningar som gjorts i anslutning till tragedin. Dokumenten hade avhemligats 1985. Så kom han då med i regeringsutredningen.
Det handlar mycket om teknikaliteter, vilken rutt flygplanet flugit, om man kränkt baltiskt luftrum och sändare. Där finns oklarheter om hur många flygplan som befunnit sig i området, det har spekulerats i om det var två stycken. Det finns uppgifter om att en besättningsman med fallskärm skulle ha lämnat DC 3:an, medan andra säger att så inte var fallet. Det finns också uppgifter om två anfall mot planet, medan den ryske pilot som sagt att han skjutit mot planet bara erkänner en attack.
Jag har pratat med honom om det här en hel dag, säger Bengt Gustafsson. Piloten säger också att ingen hade hoppat ur flygplanet. Han ville inte ha skjutit ner planet.
I samband med larmet om nedskjutningen skickades en Catalina ut för att spana. Även den sköts ner men där var det en konstaterad kränkning vilket försvårade diskussionen med Sovjetunionen.
I samband med nedskjutningen av Catalinan kom det ett pressmeddelande som talade om att Catalinan varit ute på en flygning för utbildning. Det var olyckligt att man inte talade om avsikten med flygningen, menar Rolf Gustafsson.