‒Vi tror att området kommer vara färdigbyggt inom ett par år, säger Ewa Collin, exploateringsansvarig för mark och exploateringsenheten på Nyköpings kommun.
Det handlar alltså om området väster om E4 vid avfart Kungsladugården där trycket ökat avsevärt sedan BMW-återföräljaren Proauto etablerade sig som första företag för snart fyra år sedan. Möjligheten att bygga stora skyltfönster mot vältrafikerade E4 gör läget perfekt för bilföretag och andra verksamheter som både vill synas och som kräver mycket yta. Opelanläggningen Biloteket och Hemgårdens superbildvård är senaste tillskottet i Plymouth medan Bilcenter, Rehns bygghandel och Reijmes lastvagnar sedan tidigare har ansökt om bygglov i området. Nu är det även klart att Wedholms flyttar till området.
‒Området kommer bestå av verksamheter som erbjuder sällanköpsvaror. Man ska inte vara beroende av bilen i sitt dagliga liv när man bor i Nyköping, men det här affärsområdet kommer man till via E4, menar Ewa Collin.
För att underlätta etableringarna och öka exploateringstakten har Nyköpings kommun nu gjort vissa justeringar i den befintliga detaljplanen. Främst handlar det om justering av gränser inom området, som exempelvis hur vatten och avloppsledningar ska dras i samband med de nya företagsetableringarna, samt hur hanteringen av dagvatten ska säkerställas i området. Den nya detaljplanen ska även säkerställa risker som är kopplade till transporter av farligt gods på motorvägen och järnvägen. Kvartersnamnet Plymouth har även tillkommit i det nya förslaget.
I samband med justeringen har kommunen helt upphävt den del av detaljplanen som ligger närmast järnvägen. I dag rymmer området bland annat missbruksvård och bostäder som upplåts av socialtjänsten för personer med missbruksproblem. I den ursprungliga detaljplanen finns det skolor och kontor inplanerade i bebyggelsen men nu föreslår man att de planerna helt upphävs.
Ewa Collin menar att åtgärderna inte kommer påverka de boende alls i nuläget. Men om Ostlänken byggs är det tänkt att det ska byggas säkra passager i form av broar över den nya järnvägen i området där nuvarande detaljplan upphävs. Trafikverket som är huvudman för motorvägen och järnvägen kräver även att det ska vara bebyggelsefritt område 30 meter från järnvägsspår och väg.
Boende i Hemgårdsområdet på andra sidan E4 kommer varken märka eller beröras av detaljplansändringarna.