Full gas i Västerljung
Det började i Mantorp. Johan Rehnström var femton bast och en av 20 000 jublande åskådare på det årets stora dragracingtävling.
Jag tänkte att en dag ska jag sitta i en bil själv. Nu har jag hunnit köra i Mantorp tre gånger.
Johan Rehnström bor i Västerljung med sin sambo, på samma gård där han föddes för 44 år sedan. Till vardags titulerar han sig drifttekniker på Astra Zeneca. Under sommarsäsongen är han dragracingförare.
Det är min nummer ett-hobby, säger han.
Att vara först över mållinjen efter 402,33 meter lång raksträcka (en kvarts engelsk mile), är vad dragracing handlar om. Accelerationen är blixtsnabb. I den klass som Johan kör i, Supergas, mäter hastigheten ungefär 230 kilometer i timmen efter tio sekunder.
När man kör har man så mycket annat att tänka på att man inte märker av det. Men skulle du sitta med i bilen skulle det nog kännas en del.
Tidigare drev han lantbruk vid sidan av jobbet, men det blev för tidskrävande. Därför arrenderar han nu ut markerna och satsar på dragracingbilar i stället. Den första köpte han 2000.
Nu kör han en orangelackerad Mustang, med vilken han i sommar erövrade sin första vinstpokal. Det var på Marie Memorial Race i Vansbro.
En vecka senare blev han tvåa i Nordiska klassen på den prestigefyllda kuppen Nordic Drag Racing Series, NDRS, i finska Alastaro.
Det var väldigt kul. Nästa år har jag tänkt vinna, säger han segervisst.
När man ska göra det, gäller det att ha koll på startgranen eller julgranen som den också kallas för dess många olikfärgade lampor.
Det är den som signalerar när det är dags för start. Tjuvstart ger rött ljus, men det har Johan aldrig fått.
Nej, jag har aldrig tjuvstartat. Jag har för dålig reaktionsförmåga för det, säger han och skrattar.
Inför nästa år ska vi bygga om bilen lite och så ska jag träna reaktioner med min julgran här hemma.
Så jobbar vi med nyheter