‒Resan kommer att ta lite längre tid än vanligt, säger Åse Malm, kommunikationsansvarig för Trafikverkets projekt Getingmidjan.
Getingmidjan är en viktig del av järnvägsnätet och en av de mest trafikerade sträckorna i hela landet. Anläggningen sträcker sig mellan Stockholms centralstation och Stockholm Södra, bland annat över broarna vid Söder Mälarstrand och Riddarholmen. Sträckan är till stora delar från 1950-talet och upprustningsbehoven handlar bland annat om att broarnas grundläggning ska förstärkas, brobanor ska bytas och att betongkonstruktioner i tunnlarna ska repareras.
Per-Anders Staav är ordförande i pendlarföreningen Trafik i Mälardalen. Han anser upprustningen av Getingmidjan borde ha påbörjats för länge sen.
‒Projektet genomförs 20 år för sent. Vår oro kring getingmidjan handlar inte så mycket om sommaravstängningarna utan mer om risken för att den hinner haverera med urspårningar som följd dessförinnan.
Regionaltågen och pendeltågen rullar på olika spår och nås via olika perronger. Resande som anländer till eller lämnar Flemingsberg under de aktuella sommarveckorna kommer därför tvingas bekanta sig lite mer med omgivningarna.
‒Vi kommer att ha förstärkt skyltning och informationsvärdar på plats under tiden. Man får nog vara beredd på att det kan vara lite trångt på stationerna men vi räknar inte med några stora problem, säger Åse Malm.
Enligt Trafikverket kommer pendeltågstrafiken till och från Flemingsberg att vara förstärkt jämfört med ordinarie sommartidtabell under de åtta veckorna.
Den totala restiden mellan Nyköping/Vagnhärad och Stockholm blir cirka 30 minuter längre än normalt.