Hård kritik mot säkerhet vid isdrama
Tre oberoende granskare inom Stockholms Skridskoseglarklubb har utrett isdramat på Yttre Hållsfjärden i vintras. Nu är rapporten klar. Den pekar bland annat på flera missbedömningar och en felaktig åkkultur.
Över 200 hamnade på flaken.
De flesta kunde ta sig in till land genom att jumpa till fast is. Några hamnade i vattnet. 36 personer måste bärgas med båt, svävare och helikoptrar.
Grundorsaken till att isen bröts upp var en kraftig nordlig vind på Ålands hav natten innan. Dyningarna fick isen att bölja i mellan två till sex centimeter höga vågor. Att den var tunn och dessutom porös på grund av relativt varmt vatten och vårsol gjorde inte saken bättre.
Annars var förutsättningarna idealiska för en skön dag på fjärden blank is nästan helt utan snö, svag vind, solsken och några minusgrader. Kanske bidrog det ljuvliga vädret till att åkarna invaggades i falsk säkerhet.
Utredarna vill inte lasta några enskilda ledare för det inträffade. Många saknade dock erfarenhet och tillräcklig kunskap. När åkarna kommit ut en bit på isen borde den böljande isen ha varit en varningssignal som fått ledarna att lägga om rutten, menar utredarna. Men så skedde inte.
Varför?
Förklaringen är troligen den kultur och de attityder som utvecklats inom klubben, menar de. Mindre erfarna ledare litade på de mer erfarna. Grupperna litade på sina ledare. Ingen ville visa sig feg. Utredarna pekar på ett farligt flockbeteende.
Den 150 sidor långa rapporten utmynnar i ett stort antal förslag till förbättringar av säkerheten.
Det handlar bland annat om hur ledarnas attityder ska förändras. De måste lära sig att skilja mellan små och stora hot det är till exempel farligare att driva till havs på ett flak än om någon i gruppen plurrar i en vak. De måste också vara mentalt förberedda på att ändra sin färdplan om förhållandena så kräver.
Ytterligare ett förslag är att minska antalet deltagare i varje grupp. På Hållsfjärden var det främst de stora grupperna som råkade illa ut.
Utredarna konstaterar flera brister i klubbens agerande och organisatoriska ansvar. Men de har även synpunkter på räddningsinsatserna.
Medan svävaren och lotsbåten utförde sina operationer problemfritt får helikoptrarna kritik. Nersvepet från rotorbladen bröt vid flera tillfällen sönder isflaken och många åkare hamnade i vattnet av den orsaken.
Så jobbar vi med nyheter