Hotton körde inte vilse i öknen
45 grader i solen och bara sanddyner som sällskap. Det vore inte konstigt om man började se hägringar, men Bosse Hotton Hansson gillar ökenäventyret Desert Challenge.
Det gick faktiskt väldigt bra, säger han på en klar telefonledning från öknen i Dubai. Jag körde i några gånger och välte cykeln så att jag fick lyfta upp den en gång, men annars var det inga problem.
Och han klättrade på resultatlistan från en 55:e plats till en 22:a. Då ska man också veta att fem förare så här långt har brutit.
För det är ingen lätt uppgift att ta sig från start till mål. I öknen finns det inte så mycket att orientera sig efter.
Vi har en GPS-sändare och den navigerar vi efter. Under sträckan i dag fanns det 67 punkter vi var tvungen att åka förbi för att registreras. Det går absolut inte att gasa på och se glad ut, då kör man vilse, säger Hotton, som aldrig tidigare prövat på det här systemet.
Hur är det med de andra förarna? Kan man följa dem på något sätt?
Man kan se spår i sanden, men då vet man ju inte riktigt om de kört rätt heller. Annars så ser man inga andra människor där ute i öknen. Jag trodde att man skulle göra det, men enda gången man ser lite folk är när man startar.
Vad händer om man blir skadad?
Det är en ny typ av GPS vi har, som fungerar både som nödsändare och telefon. Stannar vi längre än en kvart på ett ställe utan att rapportera in kommer de och hjälper oss. Man kan ju få bensinstopp där ute också.
Annars försöker Hotton ha så mycket reparationsgrejer som möjligt med sig på cykeln.
Och på ryggen har jag tre liter vatten. Det behöver man verkligen här nere. Jag har nog druckit tio liter i dag.
Fyra dagar återstår innan tävlingen är avgjord. Sammanlagt ska 170 mil avverkas tills fredagkväll. I dag väntar en ny tung 40-mils-etapp.
Och det lär bli mer sand, men även en del vägar vad jag förstår, säger Hotton innan han kryper i säng. Halvsju gick starten i morse.
Så jobbar vi med nyheter