Kollektivavtal kommer tror expert
Det säger Harald Rosén, generalsekreterare i föreningen Svenskt flyg.
Därmed inte sagt att man ska vara på samma nivå som de stora skandinaviska flygbolagen, påpekar Rosén.
Han säger också att det inte finns någonting som talar för att Ryanair bryter mot några lagar.
De övervakas av den irländska myndigheten. Där har de ögonen på sig vad det gäller arbetstiden väldigt mycket.
Han tycker att företaget utnyttjar den gråzon som för närvarande finns när det gäller enhetliga arbetsregler i Europa. För några sådana regler finns inte än men är på gång. Och det är inte svårt att rekrytera billig arbetskraft i dag.
Men överhuvudtaget har inte Ryanair kabinpersonal som jobbar kvar särskilt länge. Just för att det inte är någon dans på rosor. Jämför med SAS som har kabinpersonal som jobbar kvar i hela sitt liv.
Harald Rosén säger också att det inte finns någonting som talar för att säkerheten äventyras med dessa arbetsförhållanden.
Snarare tvärt om. De har även här haft de irländska myndigheterna på sig. Och har inte haft speciellt mycket incidenter.
Detta orsakas, tror Rosén, av att man bara flyger med en flygplanstyp och opererar från små enkla flygplatser.
Men de sticker ut rätt mycket eftersom de är det enda betydande bolag som inte jobbar med facket. De är ganska unika på det sättet.
Men även Ryanair kommer till slut att tvingas till kollektivavtal tror Rosén.
Förmodligen när man får en ny ledning.
Så jobbar vi med nyheter