Ökad flygtrafik ryms under de miljötillstånd som finns
Det är ingen tvekan om att Nyköpingsborna kommer att märka av den ökade flygtrafiken från Skavsta. Men den ökning man nu flaggar för ryms under de miljötillstånd som finns.
Trots den stora ökningen räknar flygplatsen med att man ska kunna hålla sig inom de tillståndsramar man fått av Miljödomstolen, både vad gäller flygplansrörelser och passagerarantal.
Men det är helt klart att man kommer att närma sig den övre gränsen, säger Anders Jansson, som arbetar med miljöskydd på Länsstyrelsen i Södermanland.
Länsstyrelsen fungerar som kontrollmyndighet vad gäller de tillstånd flygplatsen fått. Tillstånden reglerar till exempel även var i luften planen får flyga in, så kallade inflygningskorridorer.
Det blir nu ännu viktigare för oss att kolla upp att man gör det, säger Anders Jansson.
Det åligger även flygplatsen att mäta bullernivåerna och att bullerisolera där nivåerna är för höga.
Men fram tills idag är det väldigt få fastigheter som behövts bullerisoleras, säger Anders Jansson.
I framtiden, med ökad verksamhet, kan det dock bli aktuellt med fler, siar han. Men Anders Jansson menar också att de plan som Ryanair ska använda, Boeing 737-800 jämförelsevis är tysta.
Bullermässigt är de väldigt bra. Ett av branschens bästa när det gäller den storleken.
Om och i så fall hur mycket flygbränsle från planen påverkar marken runt Skavsta är inte undersökt. Däremot finns en undersökning gjord på Arlanda norr om Stockholm, landets överlägset största flygplats. Undersökningen visade på en väldigt liten mängd rest av flygbränsle i marken en liten bit utanför flygplatsområdet.
Och det här är fortfarande så pass litet, säger Anders Jansson om Skavstas planerade ökning.
Arlanda hade i fjol över 16 miljoner resenärer. För Skavsta var siffran 319 000. Man räknar med att komma upp i 1,5 miljoner resenärer per år.
Sedan tidigare finns också krav på att flygplatsen ska rena all den kväve som hamnar på marken när man avisar planen. Något som flygplatsen visat upp en lösning på och även fått godkänt.
Länsstyrelsen och flygplatsen ska nu träffas och komma överens om hur det fortsatta kontrollarbetet ska fortgå.
Vi behöver se över kontrollprogrammet, menar Anders Jansson.
Så jobbar vi med nyheter