SJ återinsätter två vagnar
Irja Bäckström, affärschef på SJ ber resenärerna med morgontåget från Nyköping mot Stockholm om ursäkt. Hon förklarar beslutet att ta bort två vagnar från tåget som en felbedömning. Från och med torsdag återinsätts två vagnar till de övriga fyra.
Vårt underlag för beslutet var uppenbarligen felaktigt och vi ska se över våra rutiner för hur sådana här beslut fattas, kommenterar hon det av henne benämnda; olyckliga misstaget.
Hon utgår från att alla resenärer nu ska få en sittplats på morgontåget. Belsutet att återinsätta vagnarna togs efter ett ännu värre kaos på tåget i onsdags morse än dagen innan. Ännu fler fick stå.
Folk var verkligen arga, konstaterar en av pendlarna.
Göran Gullbrand på Länstrafiken tog på onsdagsmorgonen kontakt med SJ. Länstrafiken är i och för sig inte delaktigt i SJ:s trafik på denna sträcka men samarbetspartners.
Jag framförde min åsikt att det är tråkigt att kunderna ska drabbas på det sätt som nu skett, berättar Göran Gullbrand.
Lars Granath, utredare i Nyköpings kommun i kollektiv- och kommunikationsfrågor har framfört sina klagomål tillsammans med Länstrafiken. Och han har varit i kontakt med flera arga pendlare. Beslutet att dra in två vagnar var uppenbarligen grundat på ett felaktigt underlag, konstaterar han.
SJ har tydligen inte haft koll på hur många som reser med det tidiga morgontåget, säger han.
För oss är det jätteviktigt att veta hur många som trafikerar olika linjer i regionen för att vi ska kunna planera för våra kommunikationer i kommunen, förklarar han.
Tidigare fick kommunen underlag från SJ avseende antal pendlare men av någon anledning får man inte det längre, trots påstötningar.
Tillsammans med Länstrafiken kommer man därför inom snar framtid göra en egen trafikräkning vid järnvägsstationen. För Nyköpings kommun liksom för övriga kommuner i regionen är kommunikationerna avgörande i den marknadsföring man gör för att få nya grupper att flytta hit.
Kommunikationen är grundbulten i den markandsföringen och risken är att bilden raseras med åtgärder av det slag som SJ gör, säger Lars Granath.
Så jobbar vi med nyheter