!Höstbudgeten 2012 kommer att bli ihågkommen för Ostlänken, i alla fall här i östra Sörmland. Flera decenniers kamp och massiv lokal uppslutning i två län har gett resultat. Många har lovat, men bara den här regeringen har levererat. Ironiskt nog lämnades Ostlänken-luntan in av den som kanske hårdast sågat projektet, finansministern själv. Anders Borgs helomvändning är mer än välkommen. Dubbelspåret mellan Järna och Linköping kommer att få en mycket stor inverkan på den här regionens framtid.
I sin helhet är det de stora infrastruktursatsningarna på järnväg, underhåll av räls och väg samt bredband till fler som dominerar bilden av budgeten. Följt av forskning och utbildning, satsningar på yrkeshögskola och lärlingsutbildningar.
Regeringen är mer optimistisk i sina prognoser än andra bedömare, vilket är att sticka ut hakan. Å andra sidan handlar det om just stora satsningar tänkta att möta och lindra effekterna av en svagare utveckling i omvärlden.
Riksdagens budgetdebatt kom därför att följa en tydlig mall. Oppositionen anklagade regeringen för att lägga ut för mycket pengar, att vara för offensiv. Medan alliansens företrädare utnämnde oppositionen till pessimister och undrade hur deras höjda skatter skulle ge fler jobb i företagen och bättre tillväxt.
Eftersom den nya S-ledningen har valt som strategi att sova sked med regeringen i de finansiella vägvalen gick det inte längre att säga ”för lite, för sent” som annars har blivit traditionen. I stället anklagade Socialdemokraternas Fredrik Olovsson finansminister Anders Borg för att vara för lättsinnig med statsfinanserna.
Den etiketten fastnade inte.