Tips till Bo Könberg
Järnvägen vet jag att du engagerar dig i. Det är bra. Titta lite åt sidan från Ostlänken och då på gamla TGOJ-banan.
Här finns järnvägsräls utlagda sedan många år och sträckan EskilstunaOxelösund (här i Sörmland) har ju hittills mestadels utnyttjats för trafik till Oxelösunds järnverk och Oxelösunds hamn.
För undertecknad är det lite förbryllande att den rälsbusstrafik som en gång fanns försvann. Det är rätt länge sedan nu.
Vi har ju tätorter längs sträckan såsom Bettna, Vrena och Stigtomta i Nyköpingsdelen. Här bor det ju en hel del människor både i samhällena och utsocknes.
På andra håll i Sverige, där det finns järnväg, utnyttjar man den räls som finns, inte överallt men på en del håll såsom i Östergötland, Skåne, Bohuslän med fler platser. Det vill säga en form av matartåg till större samhällen. TGOJ-banan är en kapacitet som i en utveckling av Ostlänken och i en infrastrukturutveckling av hela Mälardalen borde finnas med i planeringen.
Något du också kunde titta på, Bo Könberg, är lanseringen av Södermanland som specifikt turistlän. Här finns mycket att göra. Att knyta ihop vårt landskap mera till en homogen turistmagnet med en karaktär som i dag är ganska matt i färgen. Det vill säga vi kan inte påvisa en homogenitet som Gotland, Dalarna och Skåne.
Kan du få fram Sörmlands karaktär med allt vad det innebär och påvisa den, så tror jag vårt ansikte utåt blir mera markant och att sörmlänningarnas självförtroende stärks.
Nu upplever man att vi i många sammanhang knappast existerar gentemot andra landsändar. Det borde gå att ändra på.
Din företrädare arbetade med sitt projekt som han kallade Det goda livet. Just det goda liv som man kan få uppleva här i Sörmland med allt vad vi har, hur vi är och vad vi kan. Det kan vi på olika sätt påvisa.
Inte då minst i turist/marknadsföringssammanhang. Och det finns katalysatorer till detta som inte behöver innebära kraftigt utökade budgetförslag, så att idéer och tankegångar går ut bakvägen och glöms bort.
Torbjörn Andersson
Så jobbar vi med nyheter