– Coronaviruset påverkar containertransporterna i världen väldigt mycket. Tomma containers stockar sig i Kina och kommer inte tillbaka, säger Douglas Heilborn som är vd för Oxelösunds hamn.
De effekter av Coronaviruset som Oxelösunds hamn främst märker är bristen på containrar som fartygen fraktar gods i. Douglas Heilborn berättar att det normalt är stora flöden av containerlast mellan Europa och Asien, men att många av dem för tillfället är avbokade.
– Jag tror att det beror på stopp i logistiken och att det förmodligen har att göra med att en del fabriker och terminaler är stängda. Det är stora flöden som påverkas mellan Europa och Asien. Det här löser man genom att hitta andra transportvägar, säger Heilborn.
Han berättar att det berör de av SSAB:s transporter som brukar gå i containrar till Asien.
– Det går att hitta andra vägar för det godset. I övrigt har inte vi påverkats, men vi begär hälsodeklarationer för alla ankommande båtar så vi ser att alla är friska ombord.
Oxelösunds hamn är inte ensamma om att vidta försiktighetsåtgärder. Bland annat begär Göteborgs hamn in hälsodeklarationer från alla fartyg som är på väg att anlöpa hamnen.
"Är någon sjuk i en besättning efter att tidigare ha vistats i de riskområden som Världshälsoorganisationen WHO anger, så aktiveras karantänplanen och ingen i fartygsbesättningen får gå iland", skriver Svenska dagbladet näringsliv om Göteborgs hamns beredskap.