Från och med den 1 mars får bussar utrustade med säkerhetsbälten köra i maxhastigheten 100 kilometer i timmen i stället för tidigare 90. På Swebus jublar man över förändringen.
– Vi tycker att förändringen är jättebra. Det blir bättre jämförelsetider både med tåg och bil och innebär kortare restider och gör bussen blir mer attraktiv, säger Christel Grip, presschef på Swebus.
För Nyköpingsresenärer får det dock ingen större påverkan.
– Vi ser nog enbart mindre tidsvinster mellan Nyköping–Stockholm och Nyköping–Göteborg på grund av att vi har så många stopp. Exakt hur många minuter kan jag inte svara på i nuläget.
Swebus väntar till juni innan man uppdaterar tidtabellen.
– Först vill vi utvärdera konsekvenser på körsträckor, hur passagerna upplever hastighetsökningen och eventuell ökad bränsleåtgång.
På Länstrafiken i Sörmland räknar man inte heller med att köra in så mycket i tid.
– Vi har väldigt få turer med motorvägskörning, konstaterar Henrik Posse administrativ chef på Länstrafiken.
Så det kommer inte att innebära några förändringar i tidtabellen?
– Nej, det har jag svårt att tro.
Trafiksäkerhetsorganisationen NTF är inte lika positivt inställda till hastighetsökningen.
– Det är något vi känner viss oro över. Frågan är hur mycket tid man sparar och självklart ger högre hastighet större skador, säger NTF:s generalsekreterare Johan Lindström.
Christel Grip poängterar att buss är det säkraste färdmedlet på vägarna men betonar samtidigt vikten av att använda säkerhetsbälte.
– Trafikverket bedömer att säkerhetsrisken inte påverkas nämnvärt av hastighetsökningen, vi förlitar oss på deras bedömning.
Hur jobbar ni med att öka bältesanvändningen?
– Förarna informerar alla resenärer om att använda bälte. Det är dock ständigt något vi ser över hur vi kan förbättra ytterligare.