Vissa markarbeten har redan gjorts på tomten som ligger mittemot Hagby bergtäkt. Nu har alla bygglov och tillstånd gått igenom och kommunen har gett klartecken att börja bygga.
– Det är ett så kallat semimobilt verk, men det kommer se ganska stationärt ut. Vi kommer framför allt att kunna tillverka olika sorters asfalt, säger Tony Andersson.
Han äger och driver Infrea, som i sin tur äger Asfaltsgruppen. Bolaget omsätter 200 miljoner kronor per år och har ett verk i Linköping sedan tidigare, men för att kunna expandera norrut mot Stockholm behövs mer lokal produktion. Anledningen är främst att det är dyrt att frakta asfalt, som stelnar när det kyls ner, längre sträckor.
Att valet föll på Vagnhärad har flera förklaringar.
– Vi letar efter grus med rätt kvalitet. Men Vagnhärad är också en strategiskt bra plats och en ort som kommer att växa i framtiden, inte minst i samband med bygget av Ostlänken, säger Tony Andersson.
I koncernen finns även bolag som jobbar med asfaltsläggning och nio personer har redan anställts i regionen inför expansionen i Sörmland och södra Stockholm.
Hur påverkas er bransch av coronakrisen?
– Vi brukar säga att vi är konjunkturstabila. Infrastruktursatsningar behövs alltid, även i tuffare tider, säger Tony Andersson.
Asfaltsverket, som just nu tillverkas i Danmark, kommer att installeras under våren och sommaren. Målet är att få igång produktionen i september.