Att förare och klubbar bryter kontrakt är normalt enligt Percy.
— Ta bara att vi blev av med nästan alla förare på en gång efter säsongen, säger han. Och jag har suttit i förhandlingar en kväll och fått kontrakt påskrivna och sedan på morgonen fått läsa i tidningen att samma förare skrivit på för en annan klubb. Inget konstigt med det.
Percy bekräftar att det är snittet som gjort att även Rasmus Jensen fick gå.
— Allt hänger på det. Snittet, snittet, snittet. Vi kontrakterar förare, men så kanske det dyker upp andra alternativ under resans gång och då får man göra förändringar.
Det är inte så att ni riskerar att få betala något till de här förarna nu?
— Nej, inget sådant.
Men finns det inte risken att ni får dåligt rykte bland förarna?
— Nej, vi har rätt att säga upp kontrakt till den 1 december, lika mycket som förarna har rätt att bryta det de skrivit på.
I Smederna var man inte speciellt förtjust i att Griparna ratade just Szymon.
— Jag tycker otroligt synd om förarna att bli behandlade på det sättet, säger Håkan Ringkvist i Smederna till Eskilstuna Kuriren och fortsätter.
— Nu är det svårt att hitta någon ny klubb. Det känns inte bra för vår del om Szymon blir utan styrning i Sverige. Vi har full trupp nu och har ingen möjlighet att ge honom en plats.
Percy Lundqvist svarar:
— Vi har inte ens sett något låneavtal från Smederna. Vi ringde och tjatade om det i tre veckor men inget dök upp och då tänkte vi...då skiter vi i det. Så han har egentligen aldrig varit vår.
Men de här förarna som finns i truppen nu, de kommer att bli kvar?
— Det stämmer.
I Griparna har för övrigt Fredrik Edberg blivit sportchef nu.