Finländaren Timo Lahti är ung men har redan rutin från flera elitseriesäsonger och ett GP-år. I och med att han kör med svensk licens så är det tillåtet att tävla både i elitserien och allsvenskan.
När Gnistorna helt plötsligt hoppade av allsvenskan så blev det tillåtet att värva en extra förare med svensk licens från Malmölaget – för att inte de aktiva skulle drabbas så mycket. Vargarna snodde åt sig Jonas Davidsson direkt – en ojämn förare som trivs på Svanstaovalen och har lågt snitt.
– Det visste vi att de skulle göra, det var öppna kort vid mötet på Svemo. Det var hela tiden Timo Lahti som var vårt förstaval av deras förare med svensklicens, säger Griparnas ordförande Percy Lundkvist.
Lahti kommer att konkurrera med heatledare som Tomasz Gapinski med sitt snitt på 1,925.
– Det är ett överkomligt snitt för en så bra förare. Dessutom är det en mycket billigare förare än till exempel Jonas Davidsson. Det är så vi vill ha det, så det här blir en klockren förstärkning för oss, säger Percy.
– Framför allt är Timo Lahti en väldigt jämn förare som kör bra på alla banor i Sverige.
Förra säsongen var ett mellanår i elitserien för Lahti. Men finländaren har kört upp sitt snitt i högsta serien till 1,448. Gnistorna valde att köra utan sina gästförare i inledningen av allsvenskan av ekonomiska skäl så Lahti har inte kört ett varv i allsvenskan i år.
– Jag såg hans förra match med Rospiggarna och då körde han in tre trepoängare. Det är en bra kille och en jättebra förare som är hungrig att utveckla sig. Det här känns klockrent, säger Percy.
Redan tidigare i veckan blev det klart att Griparna breddar truppen med Viktor Bergström, som tidigare har trivts bra under lagledaren Anders Fröjd.
När blir de bägge nya körklara?
– Det ska vara klart redan till Vargarna borta nästa torsdag – så det kan bli ett annat lag än det tänkta i Nyköping. Vi får se!